Wanneer vraagbeïnvloeding de bereikbaarheid onvoldoende kan verbeteren, schiet waarschijnlijk de capaciteit van de infrastructuur tekort. Nieuwe infrastructuur vergt doorgaans echter grootschalige investeringen, zeker als deze samengaan met bredere gebiedsontwikkeling. Het vaststellen van het maatschappelijk economische rendement m.b.v. kosten-baten analyses (en/of een andere evaluatiemethode) is daarom essentieel.

Als transport- en ruimtelijk econoom heb ik ervaring met diverse bereikbaarheidsanalyses en met evaluaties van infrastructuurinvesteringen en gebiedsontwikkelingen.